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6月6日，连接汕头和汕尾两市的高速铁路汕汕铁路全线开始铺轨。汕汕铁路汕尾至汕头南段共需铺设长钢轨约295铺轨公里，预计今年7月中旬完成铺设。
据了解，此次铺轨较为特殊之处在于，所有钢轨均需从既有运行的杭深铁路运输至铺轨基地，沿线站段必须紧密配合、完善相关管理制度和应急措施，充分利用杭深铁路行车天窗时间进行运输。同时，此次铺轨还将采用施工单位自主设计、研发的跨线铺轨设备，可以实现铺轨列车在本线行驶时也可以铺设邻线的长钢轨，施工效率提升近五成。
汕汕铁路是我国“八纵八横”高速高铁网中“沿海通道”的组成部分，线路起自广梅汕铁路汕头站，途经汕头、揭阳、汕尾3市至广汕铁路汕尾站，正线全长162.368公里，设计时速350公里，共设7座车站，预计今年12月达到开通条件。汕汕铁路建成通车后，将连通广汕铁路，从广州至汕头时间将缩短至1.5小时左右，并与即将建设的汕漳高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区的重要交通基础设施，有力助推沿线地区经济新发展。（总台记者 魏星 秦芊茗）
